GasBu Labs · recherche en IA
Nous prédisons les prix des carburants avant qu'ils ne bougent
GasBu surveille plus de 73 000 stations-service à travers l'Europe, en temps réel. Nos modèles se concentrent aujourd'hui sur trois marchés — l'Espagne, la France et l'Italie — et transforment ce déluge de 21 millions de prix enregistrés en la seule réponse qui compte : faire le plein aujourd'hui, ou attendre.
Données réelles : le Brent face à la moyenne nationale du gazole en Espagne, octobre 2024 – aujourd'hui. La bande ombrée est la crise du détroit d'Ormuz de 2026. Depuis mars, le gazole de gros (vert) s'écarte du brut — c'est cet écart que la v0.0.2 a appris à lire.
EXP-01Le modèle FuelCast
Cette station va-t-elle augmenter son prix sous 3 jours ?
Pour chaque station, chaque jour, un modèle de gradient boosting lit 23 signaux — le rythme de tarification de la station, le comportement de ses voisines, l'élan du Brent et du gazole de gros — et renvoie une seule probabilité. En n'agissant que sur les 10 % d'alertes les plus sûres, elles se réalisent dans 74 à 95 % des cas. Deviner au hasard n'atteindrait que 25–59 %.
Chaque barre : la fréquence à laquelle les stations signalées par le modèle ont réellement augmenté leur prix (test walk-forward ; le modèle ne voit jamais sa période de test). Le trait est le taux de base — ce qu'obtient le hasard.
EXP-02Une expérience naturelle
Puis le détroit d'Ormuz s'est fermé
Le 2 mars 2026, le point de passage pétrolier le plus important du monde s'est fermé et le Brent a bondi de 65 % en un mois. Les gouvernements se sont précipités — chacun à sa manière. Pour un modèle de prédiction, un cadeau : un test de résistance grandeur nature impossible à concevoir.
Le Brent s'envole de 71 à un pic proche de 118 dollars. Les prix à la pompe suivent en quelques jours — nous avons mesuré une transmission d'environ 0,90 et une asymétrie « fusées et plumes » de 3:1 : les hausses voyagent trois fois plus volontiers que les baisses.
L'Espagne abaisse la TVA sur les carburants à 10 % et l'accise au minimum européen (−23,5 c/l en une nuit — nos données ont collé à la théorie légale à 0,3 centime près). L'Italie coupe l'accise de 20 c/l. La France ne fait rien : un groupe de contrôle parfait.
Les deux pays démontent leurs baisses par paliers trop petits pour être vus à l'œil nu. Nous avons reconstruit le calendrier fiscal complet à partir de la législation, soustrait TVA et accises de chaque prix, et entraînons tous les modèles sur les séries propres, hors taxes.
Italie, gazole : trois marches fiscales en un an (réalignement des accises en janvier, baisse de crise de 20 centimes en mars, retirée en juin). La série en pointillés hors taxes — ce que voient réellement nos modèles — n'a plus aucun saut artificiel.
EXP-03Méthode
Des chiffres honnêtes, ou rien
Les modèles sont toujours testés sur des jours qu'ils n'ont jamais vus, exactement comme ils tourneraient en production. Pas de découpage aléatoire, pas de fuite, pas de correction de sa propre copie.
Chaque prix est débarrassé de la TVA et des accises selon le calendrier législatif vérifié de chaque pays. Les modèles apprennent des marchés, pas des décrets.
Chaque modèle doit battre à la fois la prévision « rien ne change » et l'heuristique simple qui tourne déjà dans l'app. Quand il ne gagne pas, nous le disons — et nous livrons la simple.
EXP-04Prévisions nationales
Là où une prévision à 3 jours atterrit au centime près
Aux côtés du modèle par station, un modèle à correction d'erreur asymétrique suit chaque moyenne nationale. À 3 jours, son erreur moyenne en Espagne est de 0,77 centime par litre (pilotée par le gazole de gros depuis la v0.0.2) — et il annonce la direction du marché correctement près de 9 fois sur 10.
| Marché · horizon | Erreur du modèle | Prévision naïve | Taux de bonne direction |
|---|---|---|---|
| Espagne · 3 jours | 0,77 c/l | 1,04 c/l | 86 % |
| France · 3 jours | 1,19 c/l | 1,81 c/l | 77 % |
| Italie · 14 jours | 5,63 c/l | 7,13 c/l | 77 % |
EXP-05Modèle v0.0.2 · septembre 2026
Le brut n'est plus le sujet
Depuis Ormuz, la marge de raffinage du gazole a triplé : le brut a pris 50 %, le gazole de gros 100 %. Le Brent n'expliquait que la moitié de ce que faisaient les pompes. La version 0.0.2 change ce que regardent les modèles, la façon de décider une alerte — et met l'ensemble sur un cycle nocturne qui se note lui-même.
Le modèle national suit désormais le gazole de gros (ULSD NY Harbor) au lieu du Brent. Son erreur à 3 jours en Espagne est passée de 0,98 à 0,77 c/l et le taux de bonne direction de 65 à 86 % ; en France de 65 à 77 %. Le gazole de gros alimente aussi le modèle par station.
Le modèle par station classe bien les stations, mais ses probabilités dérivent jusqu'à 30 points d'un jour à l'autre — et la calibration classique a aggravé les choses. Ce qui marche : le modèle national décide si aujourd'hui est un jour de hausse, le modèle par station décide lesquelles. En production, les alertes « faites le plein aujourd'hui » sont passées de 77 à 92 % de réussite.
Depuis le 10 septembre 2026, le modèle note chaque nuit 40 000 stations en Espagne, en France et en Italie. Quatre jours plus tard, chaque alerte est confrontée à ce que la pompe a réellement fait — précision, économie par litre, direction. Les résultats vivent dans l'admin GasBu, pas dans une présentation.
| Testé aussi | Résultat |
|---|---|
| Météo · 797 stations météo × 11 700 pompes | aucun effet — borne haute en centièmes de centime |
| Courbe des futures Brent · spread 12 mois | dans le bruit |
| Volatilité implicite du pétrole (OVX) | dans le bruit |
| Calibration isotonique des probabilités | pire — apprend un régime, appliqué à un autre |
Une leçon a coûté trois jours : le 1er septembre, la clause de sauvegarde espagnole a doublé la baisse de taxe sur le gazole, et le modèle a recommandé de faire le plein juste avant une baisse légale de 12 c/l. Depuis, un changement fiscal connu prime sur le modèle. Le whitepaper décrit la v0.0.1 ; cette section est ce qui a changé.
EXP-06Modèle v0.0.3 · septembre 2026
Il sait maintenant dire : attendez
Jusqu'ici le modèle ne parlait que lorsque les prix allaient monter. La version 0.0.3 ajoute l'image miroir : un second modèle par station entraîné sur « cette station va-t-elle baisser son prix sous 3 jours ? », filtré par le modèle national lorsqu'il attend une baisse. Les mêmes 23 signaux, le même test walk-forward — et les jours calmes ne le sont plus.
Entraîné sur les mêmes 6,5 millions de station-jours en Espagne, seule la cible est inversée. Il classe les stations aussi bien que le modèle « hausse » : AUC 0,80–0,82 en Espagne, 0,78–0,81 en France — sans nouveau signal, sans réglage.
Un appel « attendez » n'est émis que les jours où le modèle national attend une baisse du marché. Ces jours-là, les 10 % de stations les plus susceptibles de baisser baissent réellement dans 79–94 % des cas en Espagne et 74–88 % en France. Les jours où le marché monte, la même liste n'aurait raison que 37–47 % du temps — c'est exactement pour cela que le filtre existe.
Le gazole de gros avait tourné, le modèle national attendait −1,2 c/l et la v0.0.2 n'avait rien à dire. Rejoué avec la v0.0.3 : 1 048 stations marquées « attendez », 94 % ont baissé sous trois jours, et attendre a fait économiser 1,43 c/l en moyenne.
| Marché · période | Stations ayant baissé | Appels « attendez » corrects | Qualité du classement (AUC) |
|---|---|---|---|
| Espagne · jan–fév 2026 | 30 % | 79 % | 0,82 |
| Espagne · mai–juin 2026 | 68 % | 94 % | 0,80 |
| Espagne · juil–août 2026 | 52 % | 92 % | 0,82 |
| France · mai–juin 2026 | 58 % | 88 % | 0,78 |
| France · juil–août 2026 | 44 % | 74 % | 0,81 |
| Italie · juin–août 2026 | 16–59 % | 27–73 % | 0,74–0,77 |
Walk-forward, les jours où le modèle national attendait une baisse. L'Italie reste en observation, comme pour les hausses. La vieille crainte que les pompes baissent lentement — « fusées et plumes » — n'a pas freiné le modèle : quand le marché se retourne, 44–68 % des stations baissent sous trois jours, et le modèle les repère. Les deux sens tournent désormais chaque nuit et sont notés quatre jours plus tard.
Cette recherche embarque dans l'app GasBu
Depuis le 10 septembre 2026, le modèle tourne chaque nuit pour 40 000 stations, et depuis le 12 septembre il se prononce dans les deux sens : « faites le plein aujourd'hui » et « attendez ». Chaque appel est vérifié quatre jours plus tard contre ce que la pompe a réellement fait. Prochaine étape dans l'app : la notification push.